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警察总长拉查鲁丁证实，昨日在莎阿南发生坠机意外当中，小型私人商务飞机坠落所砸中的轿车是一辆电召车，事发时相信车内仅司机一人，而这名司机在事发前曾拒载乘客，否则死亡人数恐更多！ 拉查鲁丁今早在坠机现场召开记者会时指出，警方已向罹难的电召车司机所属公司，查阅事发时的载客记录。 “我们从名单上发现，该司机事故发生前曾拒载乘客，相信事发时只有司机一人在车上。” 无论如何，总警长表示，具体详情仍需要将尸块重组后，才能进一步确认。 据消息，飞机坠下时从旁撞向电召车导致车翻，以致车身和部分机身碎片在同一处被发现。 拉查鲁丁指出，现场搜寻工作已完成95%，罹难者的22名家属已提供DNA脱氧核糖核酸，预料今午能够解封事发路段。 他呼吁，任何拍摄到事发画面的民众，可主动联系警方提供情报助查此案。 警队一哥也说，此次空难中不幸丧命的10名罹难者，1人的遗体是完整，其余9人的遗体则残缺不全。       （报导整理自己《中国报》）  

“够了就是够了！”大马羽毛球传奇李宗伟对于李梓嘉及教练总监黄达明批评羽总有关“练习禁穿非赞助球衣”事件“不忍了”批评他们搅事，把大马羽总摆上台。 这位三届奥运会银牌得主，向来不愿多评论李梓嘉的事情，但在这件事上，他不愿再保持缄默。 身为金牌之路委员会成员兼2024年巴黎奥运会大马羽球队领队的李宗伟，在接受《新海峡时报》访问时直言对此失望和生气，他说：“我通常保持沉默，尽量不参与其中，但这次真是够了。” “为什么总是关于他（李梓嘉）？还有他的教练（黄达明），他刚刚上任，就已经引起了争议。” 事实上，李宗伟对此事颇有个人感情，因为是他向羽总提议允许职业球员每周来大马国家羽球队合练一次，目的是为了提升整体水平。 羽总是在2021年和尤尼克斯（YONEX）签下5年赞助合约，李梓嘉的个人赞助商则是胜利（VICTOR）。 “在这种情况下，你必须尊重国家机构（羽总）。如果你觉得这是一个问题并且你不能满足要求，就不要来。我认为羽总为职业球员制定的规则是合理的，因为他们有赞助商的承诺。” “为什么只是梓嘉的团队让这成为一个问题，而其他职业球员却没有问题？为什么王耀新与张御宇（男双）和他们的教练罗斯曼都没问题，并且没把事情闹大呢？” “梓嘉似乎是故意想制造一个不应该出现的问题。他应该更成熟，更负责任地处理这件事。”   此外，李宗伟还对李梓嘉狂热粉丝群在社媒上发表一些评论感到愤怒，这些言论涉及宗伟还在国家队时与尤尼克斯的个人赞助协议，其中一些球迷质疑这种差异，因为当时羽总由胜利（VICTOR)赞助，而李宗伟则继续由尤尼克斯赞助。 李宗伟感叹道：“我是国家队球员就已经与尤尼克斯达成个人赞助协议。当胜利成为国家队新赞助商时，我已经与丹斯里诺萨（羽总会长）讨论过此事。” “就梓嘉的情况而言，当他还是国家队球员时，他并没有获得胜利的个人赞助。他是退出了国家队才加入了胜利。这不一样，我对那些什幺都不知道就发表评论的人感到非常不满。” 此风波将进展到如何还有待观察，但目前，所有焦点都集中在下周将于丹麦哥本哈根举行的世界羽球锦标赛上，国家队和自由人球员的下一个重大任务，是下个月的杭州亚运会。 上个月成为李梓嘉教练的黄达明，不满羽总以赞助商条规，禁止自由人球员在羽总场地合练时穿赞助商以外的球衣，并称此举是以大欺小。 黄达明早前在IG发长文写道：“世锦赛之前，羽总要求职业球员和其团队如果要在星期三进行联合训练，就不能穿和羽总赞助商不同品牌的运动服。羽总有赞助冲突考虑，我们也有，当羽总突然决定执行这项条规，不免让我觉得有些以大欺小。”   对此，羽总行政总监蔡翰晶也解释了羽总的立场与难处：“我们与赞助商（YONEX）的合同中有条款，明确规定如果我们不遵守这些条款，我们可能会被罚款。职业球员仍然可以使用个人赞助商的鞋子和装备，但只是服装不能。” （新闻整理自《星洲日报》《南洋商报》）

经过消防搜救队的努力下，失事小型飞机10名罹难者遗体已被寻获，但其中有5具残缺不全，而搜救队也寻获飞机驾驶舱通话记录器（cockpit voice recorder）。 雪州总警长胡申昨晚对媒体说，搜救队找到了驾驶舱通话记录器，还在追查黑箱下落。 他说，警方寻尸行动已完成，不过基于部分遗体不全，当局会继续寻找残尸碎片。目前，所有遗体都在巴生东姑安藩医院进行剖验。 全国总警长拉沙鲁丁昨晚在记者会也说，除了摩托车骑士遗体完整外，另外的5具皆残缺不全，而这些遗体相信是飞机内8名乘客的其中5人。 驾驶舱通话记录器（Cockpit Voice Recorder，CVR），是飞机上“黑箱”（飞行记录器）中的一个，另一个为飞行数据记录仪，实际上就是一个无线电通话记录器，可以记录飞机上的各种通话。 仪器上的四条音轨分别记录飞行员与航空管制员的通话，正、副驾驶员在驾驶舱内的对话、驾驶员、空服员对乘客的广播，以及驾驶舱内各种声音，包括各种警报器发出的声音。因此在一场事故中，驾驶舱话音记录器和飞行数据记录仪都有着同等的重要性，有时甚至话音记录器会成为调查的关键。 另外，遭飞机击中而死于非命的摩托车骑士身份已鉴定，死者是来自吉打西塘的莫哈末哈菲兹。 死者亲戚努鲁纳兹哈对《mStar》说，死者毕业于玛拉工艺大学 (UiTM)，后来移居首都，生前是一名送餐员。 她说，她看见网传摩托骑士身上着火的视频，没料到该名骑士正是自己的表亲，傍晚祈祷后，知道警方上门后才知道死者是亲人。 努鲁纳兹哈说，30余岁死者是5名兄弟姐妹中的长子，理应下周返乡出席家人宴会。 “他已经在吉隆坡工作很久了，他是送餐员，2017年完成学业。（我们的关系）非常亲近，之前哈芝节我才在家乡见到他。我住居林其母住西塘，我们的家乡在华玲。 这架Beechcraft Model 390（Premier 1）轻型喷气式飞机，昨午在莎阿南Elmina城附近坠毁，这是我国46年来，发生第5宗涉及Beechcraft飞机事故。 由Jet Valet私人有限公司运营的轻型飞机，是于下午2时08分从浮罗交怡国际机场起飞，前往梳邦苏丹阿都阿兹机场，并于昨日下午2时50分左右坠毁，造成10死，包括一名政要。 1977年7月29日，一架载有两名乘客的 Beechcraft 19飞机从新加坡实里达空军基地起飞后，在柔佛领空失踪。 1999年2月17日，一架注册号为VHTXY的Beechcraft BE-36轻型飞机，在森美兰芙蓉及淡边之间失踪，马来西亚皇家空军的鹦鹉型直升机两天后在森美兰Penda山山坡上，发现飞机残骸。 2016年12月21日，马来西亚皇家空军的一架Beechcraft King Air 200T飞机，在槟城北海皇家空军基地训练期间坠毁，造成飞行员死亡，另3人重伤。 2020年11月22日，一架 Beechcraft Bonanza F35轻型飞机在引擎故障后，紧急降落在柔佛古来附近的南北大道往南47.8公里处。 （新闻综合整理自《星洲日报》《中国报》）

乐坛流行天后CoCo李玟上个月过世，她生前曾在选秀节目《中国好声音》任导师，却因不满赛制不公和节目组爆冲突，还疑似遭节目组报复，微博昨晚流传一段9分钟音档，疑似李玟生前哭诉遭羞辱欺负真相，让网友听了心酸！ 根据音档，李玟在里头痛哭指控《中国好声音》黑箱，讲到最后连声音都哑了，直接怒喊：“站在台上被人侮辱、被欺负，有人在乎这个感受吗？怎么可以让我这样吃亏，我的妈呀！” 音档中李玟声泪俱下，提到自己因为非常喜欢《中国好声音》，并希望能帮助热爱音乐的年轻人，甚至在合约价码都不知道情况下就接了节目，就连当时罹患乳癌快做手术，被医生劝诫不要去，她也坚持去录影。 从音档中可以听见李玟说：“我去了《好声音》，是的，我命都不要了，我的医生求我不要去，因为我这个乳癌是taking in time bomb（定时炸弹），我也不管，因为我喜欢这个节目，我真的觉得这些年轻人是充满希望。” 没想到李玟参与录影后，却屡遭不公平对待，不仅赛制有问题，让她大动肝火杠上节目组，事前不断与节目组沟通赛制问题，却不被在乎，还遭要求马上离开：“我连命都不要耶，我不是为了我自己，我到现在那个合约多少钱都不知道，我根本不在乎，我不是为了钱，是为了这些孩子（指学员）。” 她还说：“我没想到他们是一群坏人”，不仅导演2个助理要她马上离开，否则要叫保安来，导演甚至企图动手要抓她的衣服，“28年从来没有人这样跟我说话”，她也表示因为这样自己才会发脾气。 甚至李玟因为当时已有脚伤，不想拿着拐杖或坐轮椅上台的她，在录影前就与导演沟通好，由王泽鹏在身旁可以撑住她，没想到录影后，节目组竟然把王泽鹏位置调换，李玟只能穿着高跟鞋硬撑，后来只能坐下来唱歌，让她边哭边说：“我那一段都站不稳，连站都不行，有人想过我的感受吗？28年做一个歌手，站在台上被人侮辱，这个叫侮辱，被欺负，有人在乎这个感受吗？怎么可以让我这样子吃亏，我的妈呀！” 李玟还提到去年10月时动了乳癌摘除手术，后来又经历脚部手术，可她不仅要面对身体上的病痛，还要迎战节目组的不合理对待，让她身心俱疲的说：“好像上天逼我，因为我最能熬、我是最拼的，我拼到命都不要了，现在上天逼我，我不能了，跳舞都不可以，跳舞是我最快乐的，我不可以。” 对于这段控诉的音档，《好声音》节目组也漏夜在官微发文回应：“近日，部分自媒体帐号在网络平台散布经恶意剪辑的录音'李玟生前控诉《2022中国好声音》'，是对逝者的不尊重，也严重损害节目形象，我方表示强烈谴责。 作为《2022中国好声音》的导师，李玟女士全身心投入工作，期间曾有的误会经沟通当时即已消除。 目前此事件已迅速引发全网热议，“李玟”、“中国好声音”等词条登上热搜榜高位。 （新闻综合整理自《雅虎娱乐》《中时新闻网》）

交通部空难小组已进入莎阿南Elmina路段的小型飞机坠毁现场寻找黑箱，交通部长陆兆福促请各界勿过多揣测。 陆兆福傍晚在机场召开记者会说，调查正在进行中各界不要过多揣测，而起意外无人幸存。 他说，失事私人小型飞机N28JV，为Beechcraft Premier I轻型喷气式飞机。飞机今午2时08分从浮罗交怡机场起飞，计划2时49分降落梳邦机场。 “失事飞机在下午2时44分获梳邦机场塔台批准降落，但控制塔却在3分钟后看到飞机失事坠毁地点升起浓烟；失事飞机由始至终没有发出紧急求救讯号，但可以证实的是，飞机坠毁前向右偏离了既定航道。 陪同陆兆福出席记者会的包括雪兰莪总警长胡申及大马民航管理局诺拉兹曼。 他也证实，罹难者共10人，包括机上8人及两名被坠机击中的摩托与汽车司机。 陆兆福也在记者会上念出罹难者名字，包括彭亨州行政议员佐哈里哈仑，并为罹难者默哀一分钟。他们是： 机师： Shahrul Kamal bin Roslan沙鲁卡马罗斯兰 Heikal Aras bin Abdul Azim海卡阿拉斯阿金 乘客 — Kharil Azwan bin Jamaludin凯里尔阿兹万 — Shaharul Amir bin Omar沙哈鲁阿米尔奥马 — Mohamad bin Mohamed Muaidi莫哈末穆姆艾迪 — Dato’ Seri Johari bin Harun拿督斯里佐哈里哈伦 — Muhammad Taufiq bin Mohd Zaki慕哈末道菲 — Idris Abdol Talib @ Ramali依德利斯阿多达立 至于两名遭坠机撞及的罹难者身份，陆兆福说，须等待警方调查后才能够确认。 另一方面，询及罹难者遗体状况时，陆兆福说，机上人员全罹难，惟当局仍必须验尸确定遗体身份。 胡申补充，罹难者遗体并不完整，亦可理解为支离破碎。 （新闻整理自《东方日报》《星洲日报》）

6州选举后，有三项备受关注的课题，即希盟国阵合作成效、非马來人投票率及团结政府的稳定。公正党选举局副主任兼务边国会议员陈家兴分折，国阵巫统出战的议席多数能得到希盟的 选票转向，例如雪州杜顺大和槟州双溪亚齐，唯并非所有选区都转票成功，如雪州鹅唛斯帝亚，雪州国阵主席梅格是以微差落败。 另外，希盟竞选的议席没办法获得国阵支持者大部分的票源，最明显是在吉打和槟城威省，吉打居林就是最好的例子。 他提到其中原因包括国阵无法平定支持者的“不安”情绪。 陈家兴也说，国盟的“绿潮效应”不是来自于本身实力或政策号召，更多是吸纳大部分国阵支持者的情绪宣泄票，包括经済问题及巫统与行动党合作。 另外，希盟支持者投票率下滑，尤其华裔选民的投票率有出现下滑的迹象，只要一个选区的巫裔选民达65%左右，而非巫裔选民占35%左右，非巫裔的投票率就扮演重要的角色。 陈家兴也提到，团结政府挡下这一波绿潮的强劲攻势，安华是首相，巫统国阵肯定会选择留在联合政府，不会在此刻选择出走而向团结党和伊党低头，否则会遭到国盟进一步挤压。 另外，马来西亚国立大学 (UKM) 政治分析师 莎拉娃蒂教授 对《马来西亚前锋报》表示，6州选举结果，揭示了 严重的 种族两极化，马来人和乡区选民大都投票给国民联盟，而非马来人和城市选民则倾向支持希望联盟和国阵。 她也说，在各种社交媒体上，出现了一些 恶意的言论，例如将吉兰丹、吉打和登嘉楼标记为贫困的州属，这种情况实际上不应该发生。

载有8人的小型飞机坠毁莎阿南牙直利大道路段造成10死惨剧，死者身份进一步揭开，当中包括彭亨州行政议员佐哈里哈仑！ 彭亨议长莫哈末沙卡山苏丁证实，行政议员兼柏朗埃州议员佐哈里哈仑经在坠机意外中罹难。 佐哈里目前掌管地方政府、房屋、环境、及绿色科技事务，也是巫统文冬区部主席。他去年11月全国大选中，替代前任大臣安南耶谷退位后所留下的空缺上阵柏朗埃州席。随着佐哈里逝世，国内将迎来另一场补选。 佐哈里予人印象非常亲民，积极为民服务，选民都赞扬他是一位得难得的好议员，尽管公务繁忙都不忘关心选区民生。 由于经营直升机行业，他经常以直升机代步，分秒必争，工作效率非常高，他曾经笑说半天内已参与多项活动，上午关丹中午出现文冬，之后还要返回关丹，每天行程紧凑。 此外，飞机上另一名乘客凯里尔阿兹万（Kharil Azwan bin Jamaludin），被指其父亲就是前大马对美特使和云冰前国会议员贾马鲁丁；不过，已遭贾马鲁丁的家属所否认，并促请民众勿误解。也有消息说，贾马鲁丁儿子与罹难者名单中名字并不相符。 已故贾马鲁丁是在2015年4月4日坠机身亡。当时候他乘坐私人直升机在雪州士毛月附近坠毁，机上6人全部遇难。不过，截至目前，家属仍未证实消息真实性。 意外发生后，国家元首苏丹阿都拉陛下也在今午5时40分，在国家王宫秘书陪同下亲自到坠机现场。陛下抵达后，巡视现场并听取警方简报。 陛下在跟罹难者家属说话时，忍不住流下了眼泪。 这起震惊全国的骇人意外是在下午2时40分左右发生靠近大道Elmina路段。据民众现场拍摄的视频，事故发生后烧焦飞机部件散落在马路上，现场黑烟冲天。还有人拍到烧焦的遗体，画面恐怖。 有途经的车记录仪视频拍到，当时汽车在路上行驶时，突然一架飞机以高速直坠地面后，飞机爆炸，火焰冲天，有关车子 跟飞机撞上地面爆炸擦身而过逃过一劫。 另一方面，JET VALET私人有限公司承诺会全力配合执法当局调查，查明坠毁原因，并指将不时更新资料和进展。 根据航班追踪网站Flightaware.com资料显示，有关小型飞机是由DELAWARE AIRCRAFT TRUST LLC TRUSTEE所拥有，并由JET VALET私人有限公司负责运营。 （新闻综合整理自《星洲日报》《东方日报》）

雪州莎阿南发生坠机意外！一架小型飞机爆炸直坠牙直利大道靠近莎阿南U16区Elmina路段，造成10死惨剧，其中一乘客是有拿督斯里头衔的政治领袖！ 雪州总警长胡申证实，坠毁飞机上8人，包括2名机组人员全数罹难，且飞机在事故中撞上一辆轿车和一辆摩哆，亦导致司机和骑士当场死亡。 胡申在记者会说，坠机事故是于下午2时42分在雪州莎阿南U16区发生，一架从浮罗交怡起飞的私人商务飞机，原定在下午2时50分降落在梳邦再也机场，惟不知何故发生坠机事故。 “初步调查显示，飞机师在事故发生前2分钟，曾向塔台发出著陆申请，但没有发出任何紧急求助信号。” 飞机载有2名机组人员与6名乘客，经初步调查相信全数罹难，当局将把死者遗体送往巴生中央医院剖验。 胡申也说，飞机坠毁时撞上一辆轿车与一辆摩哆，导致轿车司机与骑士当场死亡，使得此次事故死亡人数多达10人。 他说，所有罹难者的年龄介于40岁至50岁皆为男性，当局目前正调查坠机原因。据航班追踪网站Flightaware.com数据显示，坠毁的小型飞机为编号N28JV的Beechcraft Premier I轻型喷气式飞机。 这桩坠机意外发生时，飞机爆炸后残骸直坠大道路中央，巨大爆炸声响十分骇人，吓坏民众和道路使用者。 据目击者指出，飞机坠毁时压中至少一辆摩托，现场熊熊起火，而骑士曾一度尝试自救但却活活被烧死，飞机坠毁的路面也一片狼藉。坠机事故也是国内近10年来发生的首宗小型飞机撞毁大道意外。 另一方面，机上的8名死者当中，有指其中一人是拥有拿督斯里头衔的男子。 《星洲日报》引述警方消息，机上坐满8人，包括一名机师和一个机组人员，罹难者中包括一名拿督斯里。 31岁的退役空军沙米目睹事发经过，他说自己驾着车，突然看见一架飞机歪歪斜斜的飞过，不久就听到一声巨响……当他驱车到现场，看见飞机坠毁在马路上，满地都碎片，也看到一个人已烧成焦尸。 数据显示，该飞机最后一次飞行路线，是下午2时08分从浮罗交怡起飞，预定下午2时49分降落在梳邦机场。 根据民航局的文告，飞机在获准降落后不久就坠毁，这几分钟间塔台没有接获任何的求助呼叫。 该机型由两架2300磅力（10kN）的威廉斯FJ44发动机提供动力，机身全长为14.02公尺、翼展达13.56公尺，而高度为4.67公尺；飞机可由两名飞行员驾驶，并可根据类型和配置而定搭载6至7名乘客。 （新闻综合自《星洲日报》《东方日报》《中国报》

巫统前最高理事达祖丁认为，巫统不会因党主席阿末扎希辞党主席，就自动恢复昔日辉煌，因为巫统已“百病缠身”需要“专科”来治疗。 他接受网媒《今日自由大马》访问时说，巫统首先需要纠正方向，他把巫统形容为“患有各种慢性病，需要专科医生照顾的病人”。 “阿末扎希只是巫统其中一个问题，扎希走了，巫统会自动恢复（辉煌）吗？当然，他需要为巫统（在州选举中）糟糕表现负责，他还是得承担责任。” 达祖丁在这之前，因公开批评扎希遭巫统冻结党籍6年。他说，巫统须回归其核心使命，即提升马来社群经济、教育和发展地位。 扎希所领导的巫统，在全国大选失利后，如今在州选表现一样糟糕，竞选108席仅赢19席，而且登嘉楼和吉打还全军覆没，使得党内呼吁扎希下台的呼声越来越高。 （新闻整理自《星洲日报》）