随着2025年的到来，2011年-2024年的阿法（Alpha）世代正式告段落，即起将进入全新社会世代——贝塔（Gen Beta）！ 即起出生的孩子们都是贝塔（Beta）世代的第一代人，预计10年后，将占全球人口16%。 2025年1月1日起至2039年期间出生的婴儿，被称作Beta世代（Gen Beta），他们是继‌沉默的一代‌（1928-1945）、婴儿潮（1946-1964）、X世代（1965-1980）、‌千禧一代（1981-1996）、Z世代（1997-2009）、Alpha(α）世代（2010-2024）后，最新的一代人。 专家预测，这个世代的人，将在成长过程中与人工智能（AI）深度结合，许多人会活到22世纪。贝塔世代未更加适应人工智能（AI）、虚拟现实等前沿科技，对高科技应用有着敏锐的洞察力，预计到2035年时将占全球人口16%。 贝塔世代将是一个科技融入和好奇心很强的世代，他们重视多样性、偏爱变化和差异，预计未来的消费市场主题将围绕于“独特”。 各个学科科学家都是使用希腊字母作为标签序列，作为社会学家在命名下一代时，同样遵循了这种命名方式。在经历了X、Y和Z世代后，又回到了事物的开始——Alpha世代（阿法），代表了完全在新世纪出生的第一代。根据希腊字母顺序，Alpha之后是Beta。 在这个数字时代，每一代人都拥有共同流行的潮语和影响力。 Z世代已不再年轻，出生于2011年至2024年的阿法世代正来势汹汹，年龄最大的也已迈向14岁，整个童年是与智能装置为伴，“短影音”是由他们所带起，手握着改变世界力量，他们创造的潮语如Skibidi 、Rizz 、Fanum Tax等等。 人口统计学家和未来学家麦克林德尔在部落格文章中写道，Beta世代“将承接正在应对重大社会挑战的世界，随著气候变化、全球人口变化和快速城市化的发展，永续发展将不再只是一种偏好，而是一种期望”。 世代研究员多尔西说，Beta世代会更深入融合智能型设备和AI领域，依靠这些来解决问题。他们的成长过程中，气候变化也可能成为可怕的现实，对他们的生活产生更直接的影响。 就像Z世代和Alpha世代一样，Beta世代也将与社媒一起成长，尽管还不知道这些媒体在未来十多年中将如何演变；但其他专家预测，Z世代父母可能会选择不让他们的孩子长期上网，这种刻板印象已经成为Alpha世代的特征。 虽然年长的千禧一代父母倾向于将科技融入他们的Alpha世代孩子的生活，但麦克林德尔写道，Z世代父母可能会对他们未来的Beta世代孩子采取不同的方法。 麦克林德尔写道：“Z世代从小就更了解社交媒体使用带来的积极和挑战。”“作为最精通科技的一代父母，Z世代看到了科技和屏幕时间的好处，但同样他们也看到了它的缺点，他们正在抵制科技，以及孩子接触和接触科技的年龄。” （新闻综合自《壹蘋新闻网》《南洋商报》）

美国市场研究机构《消费者报告》发布了2024年汽车信赖度和最佳品牌排名。速霸陆（Subaru）以领先表现夺下双冠，在信赖度排名上，成功超越长期占据榜首的凌志（Lexus）和丰田（Toyota），赢得消费者青睐。专家分析称，速霸陆的信赖度提升，主要由于其出现新问题的概率显著降低。 速霸陆从去年排名第六跃升为第一，凌志和丰田分列第二、三名。排名前五的品牌还包括本田（Honda）和讴歌（Acura），其中本田较去年提升一位。调查基于超过30万辆车的消费者反馈，涉及车主满意度、安全性、故障率及道路测试等方面。 信赖度排名主要依据车辆故障率及用户体验评分。速霸陆以68分险胜凌志（65分）和丰田（62分），成为信赖度第一的品牌。研究负责人指出，速霸陆车型保持原厂零件，维修率低，降低了故障发生率。 日系车品牌仍占据信赖度排名的高位，马自达（Mazda）排第六，奥迪（Audi）、宝马（BMW）紧随其后。韩国的起亚（KIA）和现代（Hyundai）分列第九和第十。 美系车商中，别克（Buick）、日产（Nissan）和福特（Ford）进入中段，而排名倒数的多为美国品牌，新创电动车品牌Rivian名列最后，得分仅14分，接著是凯迪拉克、通用汽车（GM）属下吉姆西 （GMC）及吉普（Jeep）等。另外，福士伟根（Volkswagen）、通用汽车属下雪弗兰（Chevrolet）、富豪（Volvo）及现代汽车（Hyundai）属下捷尼赛斯 (Genesis）也都落在中后段，得分低于40分。       （报导整理自《星洲日报》）

警方正式确认，上周六在万津发现的高度腐烂的女尸，就是12月19日失踪的15岁女学生叶馨媛。 雪州总警长胡申周四下午接受《光华日报》记者询问时，死者遗体的脱氧核糖核酸（DNA）证实与叶馨媛吻合。 胡申是以Whatsapp简讯回应媒体的查询：“是的，结果呈阳性（Positif）。” 目前，包括死者小男友在内的3人，案发后已被拘捕助查命案。3嫌犯是父子关系，除了16岁的小男友，还有他20岁的哥哥和51岁的爸爸。 胡申在昨天向媒体说，DNA鉴定结果最迟会在今天得出证实女尸的身份。 较后，根据《马来西亚前锋报》，他较后接受电话采访时也披露，随着身份证实，警方会通知家属今天下午到到万津医院领回尸体。 此案目前已从失踪案改为援引刑事法典第302条谋杀角度调查；3嫌疑人也会延扣到1月5日。 （新闻综合整理自《光华日报》《马来西亚前锋报》）

64岁齐秦日前被传出罹患肺癌晚期，姐姐齐豫和老婆孙丽雅纷纷出面澄清，齐秦出席跨年晚会也亲自报平安！ 齐秦出席北京《致敬传奇》跨年晚会，一开场就向观众报平安：“我很好喔！没有得肺癌。” “刚好最近嗓子发炎，大家不用担心，就是嗓子、声带比较严重，连续两个多月了，最近刚刚恢复。” 上月24日齐秦被传出肺癌晚期，齐秦老婆孙丽雅在社媒发文强调齐秦身体健康，只是被孩子传染导致喉咙溃疡，促请大家不要诅咒。 （整理自《中国报》）

交通部长陆兆福宣布，从即日起，民众可通过MyJPJ应用程序办理交通违章罚款缴纳、路税更新等服务，无需亲自前往柜台。 陆兆福表示，科技进步不仅让民众的生活更加便捷，而这项新功能让公众通过手机完成交通相关事务，也提高了陆路交通局的工作效率。 他强调，陆路交通局将继续适应技术变革，并满足未来公众的需求。当前，陆路交通局的应用程序已有超过1150万用户，推动了数字化转型，例如通过该应用程序更新驾驶执照和车辆执照，简化了办事流程，为国家带来了2亿9103万令吉的收入。 此外，陆兆福还宣布，从明日起至6月30日，自动安全觉醒系统（AWAS）超速和闯红灯的罚款将从300令吉降至150令吉。此优惠适用于AWAS罚单（罚单53A）、调查通知书（通知114）和张贴通知/JPJ(P)23罚单（通知115）。 他提醒，若车主未按时缴纳罚款，将无法更新路税和驾驶执照。值得注意的是，特别罚款只能通过陆路交通局的柜台、官网、自动服务机或MyJPJ应用程序办理，不能通过邮政局或MyEG进行。 陆兆福还宣布，2025年1月3日至6月30日期间，扣分系统（Mata Demerit）将暂停实施，执法部门将在此期间重新检讨系统的执行方法。 他补充，AWAS系统自2018年9月起，已累计罚款达200万令吉，但这些罚款不会撤销，因此他鼓励公众趁此特别优惠时机，及时缴纳罚款以避免更多限制。 此外，陆兆福透露，“FG”车牌系列今天正式启动线上竞标，民众可以通过MyJPJ应用程序参与竞标，为期5天。这一系列车牌是继“FF”系列之后的最新版本。     (报导整理自《星洲日报》《东方日报》)

中国气象局表示，2024年将成为中国有史以来最热的一年，全球气候变化引发了极端天气的增多。同样，印度气象部门也宣布，2024年成为印度自1901年以来最炎热的一年。 根据中国气象局的报告，2024年全国平均气温为10.92摄氏度，比常年高出1.03摄氏度，是自1961年有全面记录以来最热的一年。中国气象局还指出，过去四年是最热的四年，且自1961年起，最热的前十个年份均发生在21世纪。 2024年，中国经历了有史以来最热的7月、最热的8月以及最温暖的秋季。与此同时，印度气象局也表示，2024年印度地表平均气温比长期平均气温高出0.65摄氏度，成为最炎热的一年。 气候变化的加剧导致了极端天气事件的频发，全球暖化主要由化石燃料燃烧引起，带来了更多水蒸气、强烈的暴雨和风暴，造成了广泛的经济损失和农作物毁坏。 在中国，2024年发生了多起致命洪水、山体滑坡等灾难，广州创下了破纪录的高温夏季，四川和重庆遭遇严重干旱。 全球自然灾害的经济损失预计达到3100亿美元（1兆3881亿2380万令吉），其中包括西班牙、肯尼亚、美国和菲律宾等地的灾难。全球气温已比工业化前高出1.54摄氏度，远超《巴黎气候协定》的目标。       （报导整理自《东方日报》）

今年的跨年全城出动，隆市中心几乎都是满满人潮，而捷运公交更是创下历史性的最高峰客流量记录！ 根据RAPID快捷通公司的资料，在12月31日这一天，客流量是有史来最高，载送了近150万名乘客，创下该公司成立来的最高纪录，比去年日均客流量增长了30%。 文告说，此次客流激增主要是市民前往吉隆坡市中心多个地点参加新年倒数，其中包括：吉隆坡城中城（KLCC）、敦拉萨国际贸易中心（TRX）、三井购物中心（Lalaport）、武吉免登、中央艺术坊等的跨年庆典活动。 据记录，当晚坐捷运和巴士，包括快捷通巴士电召客车服务（DRT）的乘客分别达到127万人和20万7266人。 快捷通母公司国家基建公司总执行长莫哈末阿兹哈鲁丁说，公司为满足当晚乘客需求的深感自豪，这也增强了民众在大节日首选公交的信心。 快捷通也展望2025年，通过引进电动巴士和新型快捷通巴士电召客车服务、开放莎阿南路线（Shah Alam Line）等多项举措，进一步提升乘客的公交体验。 （新闻整理自《南洋商报》）

吉隆坡TRX购物广场举办的2025年元旦倒数活动吸引成千上万人参与，活动结束后，民众一窝蜂涌入TRX捷运站，管理层即时采取限制人流入站措施，以避免发生踩踏意外，高效率管控措施获网民大赞！ 多名网友在小红书发贴，分享倒活动结束后，TRX捷运站密密麻麻的人潮，场面非常拥挤。 不少网民表示，尽管人流密集，但捷运站在控制人流方面做得非常出色，纷纷赞扬捷运站的高效管理。 有网民说，2025年的第一个称赞给了捷运站，并称是最好的管理，也有网民说到，捷运站的限制人数方式非常正确，否者恐发生踩踏事件。 此外，网民也大赞捷运员工的工作态度，亲切友善。 大多数网民都对捷运站的管理给予高度评价，认为此次管理避免了潜在的危险，良好维持秩序。 （整理自《中国报》）

元旦倒数夜大批“飙脚车党”又出没，被交警逮个正着，为了惩醒这群不知天高地厚 的青少年，警方罚他们“深蹲拉耳朵”（ketuk ketampi）！ 一群青少年元旦深夜在吉隆坡秋杰路地区 “飙脚车” 时，被交通警察逮个正着，而有趣的是，交警惩罚他们的方式是：要这群青少年在街边 “捏耳深蹲”（ketuk ketampi），相关有视频网络上曝光后迅速传播，引发网民热烈讨论。 画面可见，违规青少年一字排开，拉耳深蹲动作整齐划一，前面还有一名执法人员化身“教官”，紧盯青少年完成动作。 对于交警的“另类”惩罚方式，有人认为这不失为一种有效教育手段，但也有人认为这是有待商榷的体罚行为。 对此，警方发文解释，处罚旨在教育年轻人遵守交通规则，“重要的是爱惜生命，也要顾及其他道路使用者的安全。” [video width="576" height="1024" mp4="https://988.com.my/wp-content/uploads/2025/01/ssstik.io_@bernamatvofficial_1735697023843.mp4"][/video] 警方证实相关的惩处，并强调这样做，是要倡导和提醒这群年轻人，在马路危险骑脚踏车。 隆交警调查与执法局主任占苏礼助理总监说，警方是在新年前夕深夜配合多个单位在苏丹阿兹兰莎路，配合陆交局官员设路障展开团结取缔行动中，共拘留21名14到17岁的青少年。 “这批青少年被发现在马路危险骑脚车，又没有遵守交通规则；他们的脚车没刹车挚、警铃和灯，在马路上分别危险行驶，可抵触1959年交通规则第42条文（禁止脚踏车行驶）与1987年陆路交通法令第112条文。” “其中一名警官和一名陆交局官员为了警告和倡导他们，指示青少年一边拉耳朵和蹲站，一边向在场官员道歉，随后，他们被指示当场解散回家前，被提醒不得骑有关脚车。” 占苏礼说，青少年被指示拉耳朵和蹲站视频随后在社交平台流传后，也获得网民赞同，提醒有关青少年不要再犯。 他也呼吁父母和监护人留意孩子动向，以免违法；民众若有疑问或要咨询，可联络交警热线（0320260267或0320260269）、吉隆坡警察热线（0321159999）或临近警局。 （新闻综合整理自《光华日报》《中国报》）

巫统主席阿末扎希表示，巫统下周一将与伊党联合举行集会，声援前首相纳吉；扎希更提醒行动党全国主席林冠英，勿一再冒犯巫统，更表示林冠英领导的时代已经过去！ 尽管行动党全国主席林冠英不满巫统与伊党联合举行声援纳吉的集会，不过阿末扎希表示，巫统下周一将继续按照所宣布的举行集会。 对于林冠英质疑巫统与伊党合作举办集会，作为团结政府一员的诚意，阿末扎希表示，这仅是林冠英的个人意见，他无需发表更多评论。 阿末扎希表示，林冠英的时代已经过去，而林冠英理应信任行动党的新领导层。 “我认为我不需要回应，因为那是他的个人观点。他（林冠英）的时代已经过去了，就给予现任领导层信心，别想著肘击其他友人。” 不过，当被问及伊党是否参与集会时，阿末扎希称：“你得问他们。” 下周一，上诉庭将审理纳吉就有关居家服刑特赦令附录提出的上诉，当天包括巫统、伊党、土团党在内的多个马来政党表明会出席声援纳吉的集会。 这场集会将是巫统和伊党在2022年结束“全民共识”合作关系后的首次合作。预计有超过200辆巴士载满纳吉的支持者参加集会。 峇眼国会议员林冠英日前批评巫统与伊斯兰党联合举办声援集会，认为将引发公众对政治稳定的质疑，削弱巫统在团结政府中的地位和诚信。 他说，巫统应当意识到，与反对党伊斯兰党联合举办任何活动，包括声援集会或示威活动，都可能引发民众对巫统在团结政府中的角色的疑虑，影响人民对巫统作为政府成员党的信任。     （报导整理自《东方日报》）