西亚局势引发燃油价格飙升，马航、飞萤航空及峇迪航空相继宣布调整燃油附加费。国内航班乘客需额外支付至少18令吉，国际航班则从45令吉起。亚航方面，目前仍未公布是否征收燃油附加费及相关细节。 据《星报》报导，国际油价短短一周内几乎翻倍：3月3日至9日每公升约2.33令吉，但至11日已飙升至4.23令吉，预计高企至16日。 业内人士指出，这意味着航空公司燃油成本增加约83%，即使调涨附加费，仍需自行补贴部分票价。 马航备忘录显示，燃油附加费分两阶段实施： 第一阶段：3月11日起生效，覆盖全球大部分航点（日本、韩国、台湾、香港及菲律宾除外） 第二阶段：3月25日起，包括前述地区 附加费标准如下： 国内航线：经济舱18令吉，商务舱36令吉 东盟航线：经济舱45令吉，商务舱60令吉 大中华及北亚（不含日本）：经济舱80令吉，商务舱90令吉 长途航线（澳洲、纽西兰、欧洲）：经济舱110令吉，商务舱130令吉 南亚及中东（不含卡塔尔）：经济舱60令吉，商务舱75令吉 大马往返卡塔尔：经济舱431.42令吉，商务舱823.62令吉 马航强调，附加费不仅适用于大马出发航班，也涵盖伦敦及巴黎飞往吉隆坡的航班，以及转机返马航班。菲律宾飞往大马及东盟国家的航班亦受影响。 飞萤航空将同步分阶段调价，首阶段已于昨日实施，次阶段定于3月25日。 峇迪航空方面，国内航线统一征收50令吉；国际航线则根据目的地调整：澳洲航线100令吉，中国、韩国、台湾及香港航线90令吉，东盟、中东、南亚及中亚航线统一为80令吉。 业内人士提醒，若油价持续高企，航空公司或需进一步调高票价，或面临更大营运压力。 （报导整理自《星洲日报》）

财政部表示，正研究允许公积金局会员从安康账户（第二户头）提款的可行性。 此举旨在延续2024年推出的 i-Lindung 计划，当时会员已获准从灵活户头提款满足中期需求，财政部继而研究允许会员从安康账户（第二户头）提款的建议。 财政部指出，若该措施落实，会员的退休储蓄不会受影响，因为安康账户本身就用于医疗、教育、房屋等获准用途。 该部指出，提款将以自愿方式进行，仅限原本用于健康与保障的储蓄账户，同时需遵守既定条款与条件，以确保健康保障与退休储蓄间的平衡。 财政部在国会网站书面答复中也提到，公积金局将分阶段改革 i-Lindung 计划，扩展至涵盖新的基本医疗和健康保险／伊斯兰保险。 政府将与各方合作，建立稳固且可持续的医疗体系，并持续监督计划，确保会员利益获得保障。目前，i-Lindung 计划已提供人寿及重大疾病保障，满足会员的健康保障需求。     （报导整理自《星洲日报》）

有网友近日在社群平台分享，自己在参加婚礼当伴娘时竟然遇到吴彦祖，当场惊呼：“开门那一刻，我整个人都傻掉了！原来幸福可以这么突然！”这条贴文瞬间引发网友热议，大家纷纷羡慕她的“梦幻遭遇”。 据了解，吴彦祖当时正因拍摄综艺节目《风华合伙人》在杭州“上门送外卖”，恰巧赶上婚礼现场，节目组临时邀请他担任伴郎。 他在婚礼中不仅参与仪式，还参与婚礼迎亲的经典堵门游戏环节，帮新娘寻找婚鞋，现场尖叫声此起彼伏，气氛十分热闹。 有趣的是，婚礼摄影师似乎完全被吴彦祖吸引，镜头几乎只对准他狂拍，而新郎新娘几乎成了“背景”，让网友忍不住调侃：“摄影师能不能专心，好好拍新郎新娘啊！” 此次意外亮相不仅为婚礼增添惊喜，也再次展现了吴彦祖的魅力，粉丝纷纷表示，哪怕已经51岁，他依然帅气满分，让人忍不住尖叫。   （报导整理自《星洲日报》）

鉴于外国经济体在制造业领域存在结构性产能和生产过剩，冲击美国再工业化计划，美国将对包括马来西亚在内的16个国家和地区，启动相关的第301条款调查。 根据美国贸易代表办公室（USTR）的公告，此次调查将确定这些行为、政策和做法，是否不合理或存在歧视，以及是否对美国商业造成负担或限制。 调查涉及的经济体包括中国、欧盟、新加坡、瑞士、挪威、印尼、马来西亚、柬埔寨、泰国、韩国、越南、台湾、孟加拉、墨西哥、日本和印度。 格里尔直言，许多美国贸易伙伴的商品产量都超过了其国内消费能力，而这种产能过剩挤占了美国现有的国内生产，或阻碍了本可投入使用的美国制造业投资和扩张。 他说，美国不会再让这些国家将产能过剩和生产问题输出到美国，从而牺牲自身的工业基础。 “今天的调查凸显了总统特朗普致力于将关键供应链迁回美国，并为美国制造业工人创造高薪就业机会的决心。” 尽管许多被调查对象都与美国达成了关税协议，格里尔表示，这些协议与调查“无关”。 他补充：“我们需保护美国的就业，并确保与贸易伙伴进行公平贸易。如果需要征收关税来解决这个问题，我们就会这样做。” （新闻整理自《东方日报》）

随着美国和以色列于2月28日对伊朗发动空袭，多国已从中东撤离本国公民，同时一些亚洲国家也采取应对策略，包括关闭学校和推行居家办公，以减轻局势升级带来的影响。许多国家之所以采取这些措施，是因为它们高度依赖中东原油，而紧张局势已导致全球能源市场波动和燃料供应紧张。 我国人力资源部长拉玛南透露，政府正探讨在政府部门及私人机构落实一系列撙节措施，包括考虑重新推行居家办公政策。 他指出，将在明日召开的内阁特别会议上提呈相关节约成本研究报告。 通讯部长法米说，政府可能会在明天的特别内阁会议上讨论此事。 另外，各国应对措施包括： 菲律宾 总统小马可斯下令行政部门部分机构实行每周四天工作制（3月9日生效），仅保留紧急或必要服务部门如警察、消防和一线公务员部门。 政府机构需节约能源，将电力和燃料消耗降低10%至20%。 孟加拉国 关闭所有大学，并将开斋节假期提前，以减少电力消耗和缓解交通拥堵，从而降低燃料浪费。 巴基斯坦 总理沙巴兹谢里夫宣布未来两个月政府部门车辆燃料配额减少50%，淘汰60%公务车辆。 除必要服务部门外，公共和私营部门50%员工居家办公。 政府部门每周仅开放四天，全国所有学校将关闭两周。 泰国 首相阿努廷要求政府机构和国有企业立即实施居家办公，并推迟出国考察和培训计划。 越南 工贸部鼓励远程办公，减少出行和交通需求。 交通部建议民众节约燃料，包括减少私家车使用、拼车、乘坐公交，短途出行优先选择自行车，并考虑使用电动或混合动力汽车。 纽西兰 财政部长威利斯表示，正讨论是否重启1979年石油危机时期的车辆限行法律。 根据相关规定，车主每周需指定一天不使用车辆，违者可能面对巨额罚款。 这些措施显示，亚洲国家正通过办公调整、交通限制和能源节约等手段，应对中东局势引发的全球能源冲击。 （报导整理自《星洲日报》）

掌管联邦直辖区的首相署部长杨巧双近日回应外界对她在宗教场合佩戴头巾的议论，她表示，斋戒月期间出席清真寺与祈祷室的开斋活动佩戴头巾是出于对宗教场所礼仪的尊重。 杨巧双在脸书发文：“一条头巾有什么？戴上了被说只是作秀，不戴又被指不尊重。” 她强调，只要内心平静坦然，唯有上苍才是恩典的赐予者。 “进入宗教场所自然有其礼仪，而我也很自在地戴上头巾，这正是许多人不理解的地方。” 事实上，杨巧双过去也曾因戴头巾引发讨论。2024年担任青体部长期间，在墨尔本访问蒙纳士大学合影时佩戴头巾，她曾解释那是因为此前出席宗教学院活动后，行程紧凑无法更换服装，只能维持原有装束继续行程。 此外，她在2021年身穿马来装并佩戴头巾进入清真寺与民众交流，也曾引发部分穆斯林与非穆斯林批评，甚至有人认为她“过度讨好马来人”。 身为基督徒的杨巧双强调，佩戴头巾拜访清真寺，并不会改变她的种族或信仰。 （新闻整理自《星洲日报》《东方日报》  

新加坡的荷兰—武吉班让市镇理事会在社区活动空间推出本地首个户外噪音监测系统，装置外观酷似“红绿灯”，实则可通过红、黄、绿三色灯号，实时显示社区噪音水平。 这套监测系统于去年12月设在金文泰4道第306A座组屋的“The Court”社区空间，并在今年1月测试后启用。 它的外观类似交通灯，设有绿色、琥珀色（黄色）和红色三个指示灯，并配有测量仪器实时监测音量。 一旦噪音水平达83分贝以上（相当于健身课播放较大音量的音乐）且持续15秒或以上，系统便会自动触发电子邮件通知，发送给指定的市镇会员工，以便及时跟进。 系统也会记录所有高噪音事件，并生成30天的噪音报告，用于分析趋势和制定纠正措施。 市镇会指出，若场地使用者多次触发红灯警报，或暂停其预订场地的资格。 市镇会答复《联合早报》询问时指出，在The Court举办活动的主要包括活跃乐龄中心、保健促进局和基层组织，活动多为社区活动和亲乐龄项目。 而荷兰—武吉知马集选区议员沈颖受访时说，过去接到投诉时，居民常用手机录音作为证据，但这容易引起录音经过修改的质疑。 “如今有了固定的监测系统，能长时间记录数据，为当局提供更客观的依据来处理问题。” 沈颖指出，社区活动中心应是让居民享受活动的地方，不应因为噪音问题让人不想靠近。 荷兰—武吉班让市镇会主席兼武吉班让区议员连荣华受访时则表示，若这项噪音管理策略取得成效，未来有望扩展到区内其他有噪音投诉的地方，例如有货运卡车频繁装卸货物的邻里商圈，或正在施工的场所。 （新闻整理自《联合早报》）

国际油价急速攀升，加上部分地区空域局势紧绷，航空业正面对前所未有的成本压力。为了应对燃油开销暴涨，亚太区不少航空公司已开始调高机票价格，也有业者考虑削减航班班次，甚至暂停部分航线运营。分析人士指出，如果高油价持续一段时间，一些财务基础较弱的廉价航空公司恐难以支撑，甚至可能被迫退出市场。 随着西亚冲突不断升级，市场担忧这场局势可能触发自1970年代以来最严重的石油危机，并迅速波及全球航空及旅游行业。面对燃油成本上升，多家航空公司已陆续调整票价结构。 例如，香港航空宣布从3月12日起上调燃油附加费，其中飞往中国大陆的航线每张机票增加5港元（约2.50令吉），而北美等长程航线则调高150港元（约75.20令吉）。纽西兰航空也同步调整收费，国内航班经济舱单程票价提高10美元（约39.20令吉），国际短程航线加收20美元（约78.50令吉），长途航班则增加90美元（约353令吉）。 业内人士指出，相比欧美航空公司，亚太地区航空业在燃油价格对冲方面的准备较少，一旦航油价格突然飙升，更容易受到冲击。 彭博社引述消息人士称，部分东南亚廉价航空公司已经开始评估不同情境，包括在燃油价格高到难以承担，或供应出现限制时，考虑让部分飞机停飞。Sparta Commodities SA一名高级石油市场分析师表示，目前市场气氛紧张，如果航空公司此前以较低票价出售机票，却没有做好燃油对冲安排，在当前油价水平下将面临沉重压力。 高油价对廉价航空公司的影响尤其明显。消息人士透露，若这种情况持续超过三个月，一些利润空间本就有限的廉航可能难以维持运营。 德意志银行分析师迈可林恩伯格在报告中也指出，若战争持续升级，全球航空业可能被迫停飞数千架飞机，而财务状况较弱的航空公司最有可能率先退出市场。印度廉价航空SpiceJet董事长阿贾伊辛格则坦言，如果航班持续亏损，航空公司势必重新评估是否继续运营，大多数业者只能通过提高燃油附加费或减少航

在全球科技产业持续升温、企业估值节节攀升下，全球富豪榜再度迎来“财富大爆发”，站在“超级富豪”金字塔顶端的人依然是科技狂人马斯克，而他的最新身家，就连第二至第四的超级富豪相加总和，也难望其项背！ 根据《福布斯》最新发布的2026年全球亿万富豪榜，马斯克个人财富在短短一年内暴涨近5000亿美元，达到8390亿美元（约3.29兆令吉），不仅稳坐全球首富宝座，更被视为最有可能成为全球首位“兆级富豪”的人。 回顾2025年，马斯克净资产约为3420亿美元，如今身家几乎翻倍，增长速度极速且惊人。值得一提的是，他目前的财富规模，甚至比排名第二至第四位富豪，即：拉里佩奇、谢尔盖布林以及杰夫贝佐斯这3人的身家总和，还高出1210亿美元。 谷歌联合创办人佩奇和布林，分别以2570亿美元（约1兆令吉）和2370亿美元（约9300亿令吉）身家位居第2及第3名，亚马逊（Amazon）创办人贝佐斯以2240亿美元（约8790亿令吉）身家排名第4；Meta创办人扎克伯格则以2220亿美元（约8711亿令吉）位居第5名。 马斯克的财富主要来自两大王牌公司，即电动车巨头特斯拉与商业航天公司 SpaceX；尤其是SpaceX近年来在商业航天领域迅速崛起，估值已跻身全球最具价值的私人企业之一。 市场目前也高度关注SpaceX未来可能进行的首次公开募股（IPO）。一旦公司正式上市，其估值很可能进一步飙升，而马斯克的财富也有机会再迎一波“火箭式”增长。 另一方面，在福布斯富豪榜上，“糖王”郭鹤年还是稳稳的大马首富。 现年102岁的“糖王”今年以142亿美元（约557亿令吉）的净资产，在全球富豪榜排名第204位，是榜单中排名最高的大马人。 与去年相比，郭鹤年的财富从121亿美元增至142亿美元，不过由于全球富豪财富普遍大幅增长，他在全球榜单的排名仍出现下滑。 郭鹤年的商业版图横跨棕油、海运、酒店与房地产等多个领域。即使年过百岁，他所建立的商业帝国依然稳健运作，继续为其财富版图增添分量。 除郭鹤年外，榜单中还有14位大马富豪入榜，其中包括丰隆银行主席郭令灿（76亿美元/约298亿令吉），全球排第486位；99超市创办人李良华（约68亿美元/约267亿令吉），排第595位。 其他还有齐力工业总执行长管保强（68亿美元/约267亿令吉）、双威集团创办人谢富年（56亿美元/约220亿令吉），IOI集团兄弟李耀祖（46亿美元/约180亿令吉）与李耀升（40亿美元/约157亿令吉）、赛莫达则以37亿美元（约145亿令吉）身家，排在第1163位。 （新闻整理自《南洋商报》《东方日报》）

为配合佳节期间的交通需求并提升道路安全，交通部将在3月19日至20日以及3月28日至29日期间实施重型车辆上路限制措施。 交通部长陆兆福表示，每逢佳节，公路交通量大幅增加，车祸风险也随之上升。因此限制重型车辆在这时段上路是为了让返乡车流更顺畅并降低事故发生率。 此外，马来亚铁道公司（KTMB）也将在佳节期间增加电动双轨火车（ETS）班次，尤其集中在南北主要路线，如柔佛、居銮、昔加末及新山等地。 陆兆福透露，根据KTMB最新报告，目前仍有额外列车班次及车票供公众购买。 “铁路运输仍是政府鼓励民众使用的重要交通方式，未来也会继续增加运力以满足需求。” 他也提到，明年开斋节期间，东海岸居民可期待东海岸铁路计划投入服务。 （新闻整理自《光华日报》）