新闻

反贪污委员会前主席阿占巴基否认商人刁健城对他的所有指控，并形容有关说法毫无根据，要求警方调查对方是否涉及虚假报案。 他在接受《新海峡时报》访问时指出，自己并不认识刁健城，也从未与对方直接对话，更未指示任何代表律师与其接触。 “我根本不知道他在说什么，我从未直接和他说过话，也从未指示任何代表我的律师直接与他接触。” 阿占巴基质疑刁健城所称“遭威胁”的说法，并指对方的指控属于误导性言论及不实陈述。 “他说我的律师威胁他，但这完全不属实。” 他强调，欢迎有关当局展开调查，并表示愿意全力配合警方。 同时，他也呼吁警方针对刁健城对其作出的指控，调查是否涉及虚假报案。 另一方面，刁健城早前指控，阿占巴基曾透过律师就相关纠纷及调查事项向他发出威胁，并称自己在揭露沙巴政商界贪腐问题后遭到针对。 他也声称，去年11月反贪会人员突击搜查其住家时行动强硬，包括多名蒙面人员持枪进入住宅，并将枪口指向其头部，同时以束线带将他捆绑。 他还指执法人员当时将其家人集中在客厅，包括妻子、孩子、侄女及年迈岳母，令家人感到恐慌，并否认自己曾拒绝配合调查。 刁健城也指，其住家大门在执法过程中受损无法上锁，并称当局曾要求其妻子删除手机内的录像，同时带走闭路电视影像资料。       （报导整理自《星洲日报》）

近日一批自称“政府铺路承包商”的“铺路党”，流窜吉隆坡沙叻秀新村多个街区，涉嫌以“铺路费可向政府报销”为由向居民收钱，甚至出现恐吓行为，一名逾80岁老翁更被迫支付2000令吉，引起社区关注。 沙叻秀新村村长方雪丽郑重提醒，所有公共道路铺设及沟渠维修工程皆属政府工程，居民无需支付任何费用，呼吁民众提高警惕，切勿轻易付款。 她也带领《星洲日报》大都会社区报记者到访其中一名受害者——年逾80岁的村民黄德住家了解情况。 黄德指出，上周五早上约9时，约10名印裔男子分乘两辆罗里到其住家前，车上载有铺路工具。对方声称受政府委派，要为其住家前一小段道路铺路，并要求支付2000令吉。 他说，对方表示费用之后可向州政府申请索回，还称会登记身分证资料协助申请退款，但直到工程结束，对方始终未索取其资料。 更令他害怕的是，对方态度恶劣，不仅大声喝斥，还出现举拳、拍门及恐吓行为。尽管他知道有关铺路费用实际可能不到300令吉，但因担心安全，最终仍付钱了事。 他说，隔壁邻居也遭遇类似情况，不过仅被收取250令吉。 方雪丽表示，事发后已劝告受害者报警，并愿意协助提供法律意见。她透露，这批“铺路党”疑似在多个地区流动作业，在一个街区收钱后便迅速转移阵地。 她指出，一名义工透过行车记录器拍下部分涉事人士画面，目前正等待提取视频，以交警方调查。 身为执业律师的方雪丽坦言，由于黄德以现金付款，若对方否认收款，将较难追讨损失；另一名通过电子转账付款的居民，则较容易保留证据。 她也理解部分居民因担心人身安全而不敢报警，但强调，即使没有金钱损失，只要涉及威胁、恐吓或拍门滋扰，已属于刑事行为。 她呼吁民众若遇到类似情况，应保持冷静，关门锁好，不要理会对方，更不要轻易付款；同时尽快报警，并提供闭路电视或行车记录器画面协助调查。 她再次强调，政府批准的公共工程，绝不会逐户向居民收费。       （报导整理自《星洲日报》）

https://youtu.be/Ge6_FIAvHAs   教总主席谢立意说，家长过度干预教师教学、粗暴对待教师、恶意控诉与抹黑教师等问题一再出现而且持续恶化，已经影响学校正常教学运作，他促请教育部探讨立法保障老师。 谢立意说，许多家长不满教师的教学与管教方式，在未与学校沟通、厘清真相及寻求妥善解决方案前，就上门兴师问罪或向教育局投诉。 他说，有者更在网络散播不实讯息，对教师进行恶意公审，甚至报警处理等，导致教师尊严被践踏、精神受创，更打击他们对教学的热忱。 谢立意说，一些教师心灰意冷下，就想要提早退休，也有的教师宁愿消极应付，对学生采取“不多管、不多教、不多理”以免惹祸上身。

在人工智能（AI）、数码化及企业转型浪潮推动下，本地企业持续扩张招聘规模，各领域人才需求明显升温，市场一方面“抢人”，另一方面就业市场却出现结构性压力。 统计局统计司莫哈末乌兹尔指出，全国线上招聘广告维持在58万7801个高位，而刊登招聘广告的公司数量也增至8万287家，高于上一季的7万7615家。 根据统计局发布的《2025年末季线上招聘市场报告》，专业类别依然占据最大比重，占整体招聘市场46.4%，达27万2698个职缺，为最需求领域；其次为技术员及助理专业人员，以及管理层职位。 其中，广告与行销专业人士最为抢手，共有4万2411个空缺；董事经理及总执行长职位空缺则达3万6656个，显示企业在竞争加剧下，正积极强化管理及品牌与战略团队。 与此同时，会计与审计人员需求同样维持高位，反映企业对财务与合规管理的重视持续上升。 从行业来看，服务业继续主导招聘市场，占整体招聘广告84.4%。其中批发与零售业录得18万3653个职缺，为最大需求来源；专业、科学与技术活动及行政支援服务领域也维持强劲招聘趋势，而制造业与建筑业则分别录得4万5369个及4万0069个职位。 在技术与技能型人才方面，技职教育与培训（TVET）领域最热门职位为技术员，共有5457个职缺，其次为行政执行员及销售助理。 科学、技术、工程与数学（STEM）领域同样以技术员需求最高，其后为工程师及客户经理。 然而，在招聘需求持续高企的同时，失业数据却显示劳动力市场正在出现另一面压力。 社险机构最新发布的失业报告（LOE）显示，今年4月共录得7162宗失业个案，较3月的5855宗明显上升，其中制造业依然是主要冲击领域，占整体失业人数逾四分之一。 制造业共有1805人（25.2%）失业，其后为批发、零售贸易及汽摩维修业，共1471人（20.5%）。 值得关注的是，高技能群体同样面对就业冲击，高技能失业人数达2824人，超过半技能（1144人）及低技能（480人），显示高端人才也难以完全避开市场调整压力。 在高技能群体中，专业人士占1459人（20.4%），经理及主管735人（10.3%），技术员及助理专业人员则有630人（8.8%）。 至于半技能群体，受影响较大的包括工厂机器操作员与装配工（447人）、服务与销售人员（272人）及文员助理（271人）。       （报导整理自《中国报》《星洲日报》）

大道局预计，随着哈芝节、学校假期及周末长假来临，每日将有约330万辆车从巴生谷出发返乡。 该局今日发文告指出，全国主要大道车流量已明显增加，民众陆续返乡过节，截至今早部分路段交通已出现缓慢，主要集中在北上及东海岸方向，但整体仍在可控范围内。 文告表示，自5月22日起，交通流量持续上升，尤其在上坡路段及车道收窄处，重型车辆行驶缓慢，加剧堵塞情况。 受影响路段包括南北大道北段（双溪毛糯—万挠—武吉布伦东、宋溪—美罗—打巴—务边、怡保北部—江沙，以及柔府收费站—诗布朗再也—双溪赖）等。 南北大道南段方面，安斯黛尔镇—芙蓉—新那旺、不叻士宁宜—新邦安拔—爱极乐，以及士年纳—古来—士姑来路段也出现车流缓慢。 吉隆坡—加叻大道同样预计拥堵，尤其鹅唛收费站至云顶、武吉丁宜及文冬一带。 大道局表示，将在热点路段实施“精明车道”（Smart Lane）及开放紧急车道措施，以疏导交通。 该局也提醒，随着哈芝节临近，东海岸路线拥堵情况预计进一步恶化，特别是鹅唛至文冬及加叻路段，以及第二东海岸大道（LPT2）瓜拉登嘉楼收费站出口一带。 公众受促遵守交通规则、保持安全车距，确保行车顺畅。 另一方面，全国约2000名执法人员将在佳节期间于高速公路、巴士总站及重点路段展开联合执法行动。 交通部长陆兆福指出，此举旨在形成心理威慑，降低车祸率，重点针对高风险路段与事故黑区，并强调执法以预防为主。 他说，执法行动将涵盖巴士出发前检查，包括司机执照、路税、保险、营运准证及车辆状况，并进行健康筛查与毒品检测。 他强调，这属于常态化措施，运输公司也必须承担监管责任，若未达安全标准，相关执照或将被吊销。       （报导整理自《星洲日报》《东方日报》）

资深媒体人卡迪耶欣认为，自中国游客免签入境大马后，涉及诈骗及暴力犯罪的中国籍犯罪集团活动日益猖獗，因此政府应重新对中国游客实施签证制度。 他今日在脸书发文指出，大量中国游客涌入我国后，大马正逐渐沦为跨国犯罪集团的“温床”。 “由于大量中国游客涌入，我国逐渐成为跨国犯罪活动基地，因此应重新落实签证制度。” 他随后附上多项参考资料，指中国籍犯罪集团目前在大马涉及的罪案，主要包括国际诈骗，以及暴力犯罪和爆窃案等，而这些集团经常租下豪宅作为犯罪基地。 他也列举多项案例与数据，包括： • 2025年共有345万人次中国游客入境大马，其中817人因涉及移民相关罪行被捕，当中418人涉嫌滥用社交访问签证非法工作或经商。 • 2026年至今，警方及反贪会多次捣破国际诈骗呼叫中心。沙巴其中一次行动中，当局逮捕80人，当中78人为中国籍人士，另有41人随后遭高庭发出逮捕令。 • 反贪会今年3月与中国执法单位联手，捣破一个国际诈骗集团，起获总值350万令吉资产，并逮捕16名藏匿在我国的中国籍主脑嫌犯。 大马自2023年12月1日起，给予中国公民30天免签入境便利；中国随后也给予大马公民15天免签待遇，并在2024年11月将免签期限延长至30天。 两国互免签证协议已于去年7月17日正式生效，持有效普通护照的两国公民，可在对方国家免签停留最多30天，且每180天累计停留不得超过90天。     (报导整理自《中国报》)

交通部宣布，Carro Technology首批8间私人验车中心，将于6月16日同步投入运作，为私家车提供转名验车服务（MV15/B5）。 Carro Technology首阶段将启用8间检验中心，分别位于雪兰莪格林玛丽（Glenmarie）、旺沙美拉华蒂、加影、巴生、槟城峇央峇鲁、马六甲、柔佛麻坡及新山。 交通部长陆兆福今天巡视位于加影的验车中心后表示，这类“迷你验车中心”仅处理私家车转名验车，不涉及商用车辆定期检查。 他说，除了Carro Technology，交通部已委任6家公司，包括Carsome Akademi、Car Medic及Beriman Gold等，提供二手车转名基本验车服务，正式终结电脑验车中心（PUSPAKOM）长期垄断局面。 他说，此举旨在缓解验车拥堵和缩短等候时间，民众可线上预约，预计15至20分钟就可完成验车程序。 陆兆福希望，其他获准公司尽快完成设备安装。 他指出，B5验车主要检查车辆底盘号码、引擎号码、车镜透光度及是否涉及“㓥车”等基本项目，无需大型设备。 他强调，所有私人验车中心必须严格遵守陆路交通局标准，违规者可面对突击检查，严重者将被吊销执照。 （整理自《星洲日报》）

教总主席谢立意呼吁政府，将首相安华关于统考生可申请其他科系的声明“白纸黑字”列入高教部官方公告，以确保政策明确及落实。 他说，首相曾表明符合条件的统考生除可报读中文相关科系外，也可申请如会计等其他科系，并由大学评议会决定，教总对此表示欢迎。 他今日在“2026年第75届教总会员代表大会暨理事会改选”致词时指出，政府在未与华社充分讨论下，突然宣布统考生仅限申请4个中文相关科系，与社会期待存在落差，令人遗憾。 他也提到，首相及内阁过去多次表明，只要统考生具备SPM马来文及历史科资格即可申请公立大学，并未提及科系限制，因此有关限制引发疑虑。 尽管如此，他肯定政府在压力下仍维持让符合条件的统考生申请相关科系，认为这是一定程度的进展，但距离全面承认统考仍有差距。 他强调，高教部开放部分科系申请仅属升学管道，并不等同承认统考，呼吁外界勿混淆。 他指出，既然统考生可申请部分中文科系，就应同样开放其他科系申请，并促政府落实教育平等，避免人才流失。 谢立意也在今日的理事会改选中再度当选主席，并在会上指出，师范华小组名额长期无法填满的情况持续存在，令人担忧，显示华文师资结构性问题仍未获得有效改善。 他在致词时提出多项与师资相关的课题，认为值得社会关注。 首先，他提到大马教育文凭（SPM）华文科特优比例偏低的问题，并警告若不及时处理，恐成为华教的“沉默杀手”。 他说，这种情况可能导致外界形成“华文难考”的印象，进而减少学生报考华文科目，长远将影响华小及中学华文教师来源，加剧师资短缺，并进一步冲击教学质量与学生学习成效。 另一方面，他指出，年轻一代对投身教师行业兴趣不高。尽管近年来华教组织积极推动“我要当老师”运动，但实际反应有限，导致师范华小组名额长期无法填满。 谢立意表示，教育部副部长黄家和一直积极协助解决华小及中学华文师资不足问题，包括争取足够名额及处理招生过程中的技术性问题。 不过，他强调，即使成功增加录取名额，若申请人数不足，问题依然无法解决。 “因为根本填不满，这是一个严重问题，必须正视并设法解决。”     （报导整理自《星洲日报》）

原定6月1日推行的新版护照展延落实，直至另行通知。 移民局总监扎卡利亚发文告说，延期是为了确保服务流程顺畅，并持续为民众提供更完善的护照办理体验。 他说，民众仍可如常办理或更新护照，现有护照也可继续使用至届满。 有关新版护照的最新进展，将通过官方渠道公布，具体推行日期将另行公布。 （整理自《东方日报》）

鉴于轮胎生产涉及大量石油相关原料，在国际油价持续走高的带动下，业界普遍预料轮胎价格将于6月起上调，涨幅预计介于至少5%至10%。 尽管市场已传出涨价消息，目前无论本地或进口轮胎，价格仍维持在原有水平，但业者指出，一旦进入6月，消费者在更换轮胎时将需承担更高成本。 业者普遍采取“贵买贵卖”的经营模式，即只有在进货成本上升后才会调整售价，因此现阶段仍沿用旧价格未作变动。不过，随着新一轮调价来临，高价轮胎预计受冲击较大，而相对平价的产品或将成为消费者节省开支的首选。 虽然轮胎涨价仍在预期阶段，但机油（黑油）价格已在不知不觉中上调，涨幅介于20%至30%。若业者库存已耗尽，消费者在更换机油时已明显感受到成本压力。 根据《光华日报》走访业界，福昌轮胎公司负责人受访时表示，目前公司轮胎价格尚未调整，但供应商已通知6月或将调价。他个人估计涨幅约为5%至10%，并认为价格上调后，高端轮胎销量可能承压，反观入门价位产品将更受市场青睐。 他补充，公司仍遵循“贵买贵卖”原则，利润维持在约15%，在库存充足情况下，暂未调整机油售价。 另一方面，瑞兴公司负责人也指出，轮胎成本与石油原料密切相关，涨价几乎无可避免，预计幅度同样介于5%至10%。该公司亦坚持“进价上涨才调价”的原则，目前由于已无库存，机油价格已率先上调20%至30%。 至于PIT STOP TYRE有限公司负责人则表示，目前尚未接获轮胎调价通知，但确认机油价格已上涨20%至30%。不过，由于仍有库存，现阶段仍维持旧售价销售。 （报导整理自《光华日报》）