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我国多州持续受高温天气影响，政府准备就绪，在必要时启动布云造雨等干预措施，以减缓炎热天气对农业及民生带来的冲击。 环境部长亚瑟古律表示，当局将依据气象数据及相关技术报告，评估实际需求后采取行动，确保应对措施精准有效。 他说，在当前气候不稳定情况下，政府高度依赖气象数据为决策，尤其是透过气象局提供的实时资讯，加强预警机制，并与国家灾难管理机构（NADMA）及农业局等单位协调，提前做好应对准备。 根据气象局早前预测，这一轮高温天气预计将持续至6月西南季候风来临，届时整体气候将趋向干燥，降雨量减少。 不过，截至今早，全国暂未出现二级（热浪）高温警报，但北部地区仍持续炎热且缺乏降雨，引发外界对水供情况的关注。 对此，槟州供水机构指出，只要慕达河未出现大规模取水情况，预计4月至5月期间水供仍可维持稳定。 另一方面，部分地区天气开始出现变化，气象局今午发布预警指出，吉打、霹雳、吉兰丹、登嘉楼、彭亨、雪兰莪及柔佛部分地区，预计将出现雷雨及暴雨天气，持续至今晚。 （新闻综合整理自《星洲日报》）

    巴生西港路日前发生一起致命车祸，一名20多岁男子酒驾撞死摩托车骑士阿米鲁哈菲兹，事件引发社会广泛关注。交通部长陆兆福向死者家属致哀，并强调政府对酒驾及毒驾引发的致命事故“绝不妥协”。 陆兆福指出，该起悲剧属于刑事疏忽行为，不仅夺走无辜生命，也危及道路安全。 他重申，任何危及道路使用者的行为都必须受到严厉处罚。 他指出，根据1987年《陆路交通法令》第44条，酒驾或毒驾致人死亡者，一旦罪成，可被判10至15年监禁，并处5万至10万令吉罚款；重犯者可判15至20年监禁，并罚款10万至15万令吉。 事件同时引发反对党议员及社会团体关注。巫青团长阿克玛表示，现行刑罚仍难以威慑醉驾行为，建议政府可引用《刑事法典》提控，对酒驾致死者判处终身监禁或死刑，设立中央化死亡抚恤金制度。 他指出， 酒驾驶致死应被视为严重罪行， 甚至应与毒品罪行同等看待，因其直接夺走他人性命。 另外，马樟国会议员袁怀绍认为，酒驾行为具高度致命风险，应视同蓄意杀人。 伊党而连突国会议员凯里尔尼占则主张，暂时吊销驾照不足，应终身禁止酒驾者驾驶，加强公共安全保障。 根据网上流传的一段行车记录仪影片显示，肇事轿车在对向车道超车时撞上摩托车，受害者被抛至空中，甚至落在另一辆车上。 肇事者已被延扣至周四，伊党青年团团长阿夫南哈米米表示，将为死者家属提供免费法律援助，确保追求法律公正。 （新闻整理自《东方日报》《光华日报》）

中东冲突导致国内市场油价大涨，影响立竿见影，面对油价冲击的本地旅游业者，4大旅协组织今天联手官宣，即起调涨旅巴和小型旅巴（客货车式）车资70至80%。！ 马来西亚入境旅游协会（MITA）联合其他3大团体，分别是：大马导游理事会（MTGC）、大马印裔旅游及观光协会（MITTA）以及大马小型旅游巴士公会（PVPM）宣布，即起调涨两种旅巴收费，以应对柴油价格飙升带来的营运压力。 MITA会长梁伟虹指出，未补贴柴油价格在短短一个月内，从每公升3令吉04仙飙升至5令吉52仙，涨幅高达约82%，令业者难以承受。 她说，上述车资调涨即起生效；涨价细节仍取决于有关业者每日旅团成本计算及其载客目的地，调整幅度将根据业者每日成本及行程距离而有所不同。 她举例，从吉隆坡至怡保单程车资，已从原本约1500令吉，上调至约1900令吉的顶价水平，不过，业者仍可在顶价范围内灵活议价。 梁伟虹坦言，在燃油成本持续攀升情况下，旅游业者完全吃不消，但依然设法维持营运。 她指出，此次调涨也是为了让旅行社、导游及游客掌握市场价格走势，以便提前规划行程安排。 她表示，近期美以与伊朗冲突，加剧全球能源供应不稳定，推高国际油价，并对全球经济带来连锁反应。 “燃油价格上涨属于国际因素驱动，并非本地政府或业者所能控制。” 她强调，旅游交通涵盖航空、海运及陆路，其中陆路旅游在国家旅游体系中扮演关键角色，不仅承载国际游客接待任务，也是推动本地旅游发展的重要支柱。 （新闻整理自《星洲日报》）

中总社会经济研究中心执行董事李兴裕表示，若国际油价持续上涨，政府可考虑设定RON95汽油补贴上限，每公升最多承担1令吉，其余由消费者承担，以减轻财政压力。 他说，当前RON95补贴价为1令吉99仙，无补贴价格为3令吉87仙，两者差额高达1令吉88仙，每月补贴开销约40亿令吉，长期维持将影响财政平衡。 李兴裕指出，可采用渐进式调整方式，例如每次上调约30仙、间隔三个月执行，避免一次性改革带来的冲击。 他今天主持2026年第一季度经济追踪报告记者会时指出，我国尚未陷入能源危机，但需未雨绸缪。 李兴裕指出，尽管我国部分能源仍依赖进口，但整体供应充足，情况优于泰国、菲律宾、越南、韩国和日本等高度依赖进口、能源运输多经霍尔木兹海峡的国家。 他指出，在外交层面上，马来西亚保持友好中立立场，也是优势之一，如伊朗将马来西亚视为可通行国，但运输顺畅性仍存不确定性。 他强调，俄乌战争及疫情期间，全球已认识到必须推动可再生能源与能源结构多元化，以降低过度集中带来的风险。 （整理自《星洲日报》《东方日报》）

配合今日世界再循环日，房屋及地方政府部长倪可敏呼吁全民关注废料再循环与绿色生活，并强调妥善废料管理是打造文明城市的关键。 他指出，我国平均每天产生约4万吨废料，若不加以控制，全球废料量预计在2050年前大幅上升，将对城市生态与宜居性带来巨大压力。 为推动循环经济，倪可敏今日与永旺集团（AEON）联合推介“纸盒循环民众醒觉运动”，目标是一年内在全国27间永旺购物中心回收100万个饮料纸盒，为环保及永续未来贡献力量。 他表示，政府正通过三大措施落实“垃圾变黄金”理念：推动循环经济，从线性生产模式转向减少、再使用与再循环；发展智能废料管理系统，运用大数据与人工智能提升收集、分类与处理效率；强化全民参与及国际合作，推广绿色生活方式。 目前，政府已在全国建立113间得来速资源回收中心，推行2035循环经济蓝图，将陈旧填埋场转型为休闲公园，并发展垃圾转能源（WTE）设施。 倪可敏说，去年已关闭3634个非法填埋场，并在吉隆坡设立AI废料处理厂，提高处理效率。 倪可敏强调，废料再循环不仅有助保护环境，还能节省能源、提升国家能源安全，为下一代打造永续未来。 他说，政府也通过垃圾虫社区服务法令，对随意丢弃垃圾者施以罚款及社会服务，以维护社区卫生。 (整理自《星洲日报》《东方日报》)  

雪州巴生摩多骑士遭双线超车逆向行驶车辆撞飞惨死案，警方证实，涉案司机对酒精与毒品均呈阳性反应，他今天被延扣被警方带上巴生推事庭申请延扣4天以协助调查。 巴生南区警区主任林日辉助理总监指出，嫌犯从今日（3月30日）起遭延长扣留至本周四（4月2日）。 这名涉案司机今早被警方押上巴生推事庭申请延扣时，全程低头不语躲避镜头。林日辉昨晚发文告指出，事故于昨日上午11时40分发生，在大红花西路（Jalan Bunga Raya Barat）发生，涉及一辆摩多及两辆轿车。 初步调查显示，20多岁的本地男子驾驶本田City高速危险行驶，超车后驶入反方向车道，与迎面而来的摩多猛烈碰撞。 强烈撞击导致30余岁的男摩多骑士被抛飞，跌落另一辆车上，当场死亡。 警方检测发现，涉事司机对酒精与毒品均呈阳性反应。 案件援引《1987年陆路交通法令》第44(1)条文（鲁莽驾驶致死）及《1952年危险毒品法令》第15(1)(a)条文展开调查。 这起意外过程被行车记录仪拍摄，影片随后在社交媒体疯传，引起广大网民关注，网传视频显示，司机事后坐在路旁向民众合掌求饶。 （整理自《星洲日报》）

美国与伊朗爆发冲突导致我国的旅游业带来即时冲击。大马入境旅游协会（MITA）会长梁伟虹指出，爆发冲突首周内，本地旅行社预计将有约2800个旅游配套被取消。 她透露，在冲突爆发首日便有约800个来自伊朗的订单被取消；随后数日，其他地区旅客也陆续取消行程，涉及约2000个配套。 “战争爆发后，我们几乎第一时间就接获伊朗游客的取消通知。” 她接受《马来邮报》访问时指出，这段时间原本是伊朗旅客来马旅游的旺季，如今却因局势紧张而受挫。 梁伟虹表示，冲突也波及区域航空运作，包括迪拜、阿布扎比、多哈及马斯喀特等多个重要中东枢纽机场出现航班取消情况。 她指出，这些机场是连接欧洲、美洲、非洲及俄罗斯旅客飞往亚洲的重要转机站，因此航班受影响，连带冲击来自全球各地的游客流量。 “这不仅意味着我们失去伊朗及西亚游客，实际上也影响到来自世界各地的旅客。” （新闻整理自《中国报》）

马来亚大法官哈欣韩沙宣布，从4月1日起，凡在吉隆坡马来亚高庭登记的贪污案件，将统一交由特别贪污高庭审理，以加快案件处理速度。 根据《星报》报道，哈欣韩沙指出，这项新安排是通过现有高庭体系下设立专门法庭，集中处理贪污案件，强化案件监督与管理机制，让相关案件获得优先级审理。 根据通告，新登记的贪污案件将使用“45R”编号进行审理，而涉及公务员的案件则标示为“45R(A)”；至于已在高庭登记但尚未审结的案件，则可继续由原审法院处理，以确保过渡顺畅。 不过，这项措施目前仅适用于吉隆坡。哈欣韩沙说明，在马来亚其他地区高庭登记的贪污案件，仍维持原有审理安排，不受影响。 他强调，设立特别贪污高庭不仅有助提升审讯效率，也加强司法体系运作，进一步配合政府全面打击贪污的政策方向。 事实上，推动专门法庭处理贪污案件已是司法机构的长期规划。联邦法院首席法官旺阿末法立早前透露，当局未来计划将这一模式扩展至全国各州，包括沙巴与砂拉越，目标是在每州设立至少一所特别贪污高庭。 此外，司法机构早在今年1月已宣布设立特别贪污高庭，并委任诺鲁文娜出任相关法官，负责审理贪污案件及来自特别贪污地庭的上诉。 国家元首苏丹依布拉欣此前也在国会开幕御词中强调，应由经验丰富的法官审理贪污案件，并建立专门机制，以确保案件能够迅速结案。 （新闻整理自《南洋商报》）

在热浪席卷全国、气温持续飙升之际，大马公共卫生资讯专页呼吁家长们可为上学孩子配备迷你风扇，以在酷暑中提供即时降温与舒缓不适。 该脸书专页指出，不少孩子在放学回家时脸色通红、衣服被汗水浸湿，整个人显得疲惫不堪，令人心疼。随着气温不断攀升，学生在户外活动或闷热环境中学习，身体负担明显增加。 帖文表示，迷你风扇虽然无法降低周围环境温度，但通过微风直接吹向皮肤表面可加速汗液蒸发，从而产生降温效果，带来即时的舒缓感，有助减轻闷热不适甚至降低热衰竭风险。 “尤其是在长时间排队等候校车或巴士，或中午待在闷热教室时，迷你风扇能发挥一定作用。” 不过，该专页强调，迷你风扇并非防暑“万能工具”。若孩子没有摄取足够水分，或在烈日下长时间剧烈活动且缺乏休息，即使使用风扇，仍可能面临中暑风险。 “多喝水始终是预防中暑的第一道防线，而迷你风扇只是辅助工具，用于减轻身体负担。” 此外，帖文也提醒家长，应叮嘱孩子每天为风扇充电，并可在设备上贴上姓名标签，以防遗失。同时，也需留意各校是否允许学生携带相关设备。 该专页补充，迷你风扇价格亲民、体积轻巧，在炎热天气中可为孩子带来一定程度的舒适与缓解，是实用的防暑小帮手。 （新闻整理自《星洲日报》）

马来西亚贩商公会联合会总会长罗斯里苏莱曼指出，随着燃油成本上升，食品价格或将进一步上涨，最高涨幅可能达50%。 他发文告表示，在燃油涨价前，物价已上涨约20%至30%，由于原材料及基本物资成本走高，加上运输依赖柴油，价格仍有上行压力，甚至上涨高达50%。 他补充，由于价格高涨，导致商贩采购量与市场需求同步下滑，面对高成本，商贩也难或利润，最终受冲击最大的是小商贩与消费者。 根据《新海峡时报》报道，30岁的椰浆饭小贩莫哈末沙贝多说，目前部分原料价格仍稳定，暂未调价，普通椰浆饭售价约2令吉，配料款维持在7至8令吉。 他指出，一旦椰浆、肉类等成本大涨，将不得不涨价，他上一次调价是在两年前开斋节后。 在中东局势紧张冲击下，国际油价一度飙升逾40%，推高本地燃油价格，我国RON97价格涨至每公升5令吉15仙；半岛柴油为5令吉52仙，东马则为2令吉15仙。 （整理自《星洲日报》）